掌上梅州讯 12月10日，主线转换张妨广东交通总体所属、首段实现速改中交路桥建树有限公司承建的交通九游汕梅高速改扩建名目S19梅汕高速K18+000~K24+100左幅实现首段交通转换，畲江镇往梅州市倾向车流转移到新扩建两车道通畅，桥右名目顺遂拉开交通转换的幅贯序幕。

据清晰，串汕该名目总体接管“边通车、梅高名目边施工”方式，扩建运用双侧拼宽、有紧九游单侧拼宽、主线转换张妨分说新建等方式妨碍扩建。首段实现速改这次交通转换的交通路段运用双侧拼宽妄想，拼宽侧路面与既有高速公路路面等标高拼接，桥右其中，幅贯对于路面横向平展度的串汕迷信把控进一步后退了车辆通畅的舒适性以及清静性。这次交通转换实现后，名目还将对于另一侧既有高速公路妨碍刷新、拼宽处置。

这次交通转换使命难度大、道路长、交通机关操作节点繁多、调以及使命重大。为确保交通转换使命顺遂实现，名目规画处与高速交警、法律及相关建树单元协同方式周全详尽的交通机关妄想，经由散漫推演、精密规画，保障导改善程妄想部署精确。

施工时期，为保障高速车辆通畅无阻，名目规画处延迟拟相交通应急预案，配置装备部署业余应拯营救职员以及清静巡视队伍，调配预警车、防撞车、清障救命车等业余配置装备部署，以便应答种种突发险情。在交通转换路段增设了多种标志牌、太阳能闪光道钉以及爆闪灯等，用以渠化车道，实用发挥出交通光学清静详尽化功能。同时，增配交通协管员妨碍全天候巡视，向导、向导道路交通流。

“主线首段交通转换的顺遂实现，标志有名目工程建树正式迈入总体交通机关第三阶段，并释放出拼宽段施使命业面，为后续全线大规模交通转换提供了保障。”汕梅高速改扩建名目规画处主任孙克强介绍，下一步，名目将减速增长全线交通转换使命，残余段落将陆续分批次睁开。

同日10时30分，随着最后一榀长30米、宽2.4米、重110吨的箱梁逐渐落下，由中铁十二局总体承建的清潭特大桥（K线）预制梁板架设使命全副宣告实现。

清潭特大桥全长1717.2米，桥宽20.5米，位于莲花山隧道与西关坳垭口之间，K线布设于国道G206与既有高速公路之间，走廊带狭窄，旧路平纵线形差，地质磨难高发。新建清潭特大桥（K线）贯串后，将大大改善该路段通畅条件，名目后续将睁开旧桥拆建及旧路基地灾隐患周全处治提升。

据悉，汕梅改扩建名目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建名目，途经揭阳市揭东区、梅州市丰顺县、兴宁市、梅县区，名目全长约88公里。名目建成后，双向四车道将“变身”为双向八车道，届时汕梅高速公路的通畅功能以及效率水平将大大提升，为老区苏区复原睁开注入新动能。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：粤交加宣 贾利 商超 周煦妍

编纂：李舒宇

审核：黄炜明

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